从2010年开始

华体会连串过关牵引暂停B.V.是6月1日英石2010.在荷兰悬架山谷中间启动暂停公司意味着不得不避免成为十几个的一毛钱。需要一种新颖和非常规方法。对于牵引力,这意味着侧重于其专业,电子控制的悬架系统。在他们的时间在WP暂停期间,牵引暂停团队一直在新九十年代中期的赛车(April华体会连串过关ia Biaggi)中的第一款电子悬架系统,在新千年之后的售后市场(EDS),其次是OE Esai / Esaii开发宝马直到2010年。

在2010年的牵引力的成立之后,牵引暂停很快成为BMW Motorrad的发展华体会连串过关合作伙伴,A.G.使用官方供应商编号来工作未来的暂停解决方案。此时,Tenneco Monroe(Marzocchi品牌)的第一个工程项目开始了。

在这第一年,我们开发了用于摩托车和雪地摩托车的减震器。HTHAPP下载我们的第一次赛车减震器用于苛刻的雪板应用,作为TotalTek KY品牌的供应商。

2011年

2011年,牵引暂华体会连串过关停在与TouraTech GmbH的非洲进行了第一次冒险耐力和乘坐工作测试。这是牵引力成为官方旅游暂停供应商的年份,并被授予“2011年创新奖”,以“科技领域的创新研究”。我们还获得了ISO9001:2008认证。这是BMW和BRP等OEM开发工作的先决条件。从开始,像FMEA和PPAP这样华体会捕鱼游戏的汽车质量元素集成在质量体系中。

2012年托运被授予其第一款专利(针对DDA阀门),见DDA。另外牵引力接受了德国道路批准,通常称为“TUV”,但正式将ABE命名为TouraTech悬架摩托车吸收剂。HTHAPP下载墨盒稍后会追随。在同年,牵引暂停成为第一家电子减震器华体会连串过关制造商,以天气在芬兰罗瓦尼米罗瓦涅米省雪地摩托制造商的雪地摩托斯遇到的污水群落遇到的艰苦条件。

从2013年开始,BRP Lynx的雪地摩托车配备了牵引悬架电子预加载器。华体会连串过关这是2014年的电子阻尼器和EPA系统。

2014年

同样在2014年,牵引力成为949赛车的私人标签Xida Gen2阻尼器的供应商。2014年也标志着DSC运动和牵引悬架捆绑其力量为性能汽车制造许多即插即用解决方案的年度。华体会连串过关这组合DSC运动可免费可编程悬架控制单元,带有牵引悬架DDA阀门的阻尼器。华体会连串过关上面描述的所有引领牵引牵引力接收2014年rabobank企业家奖。

2014年牵引力另外为加拿大庞巴迪娱乐产品BRP制作了新车的第一款电子悬架系统。他们是通过我们在现有的OE冲击内的电子技术开发的。这终于导致了BRP的悬架供应商的阀门的生产。

同年,牵引力开始向英国摩托车公司提供CCM的GP450。HTHAPP下载这一合作持续了不同的型号,直到2017年.CCM是第一个信任其暂停的OE摩托车客户(注意一代前,CCM是第一个信任其暂停到WP暂停的OE摩托车制造商)。华体会连串过关HTHAPP下载

2016年

2016年,牵引力推出了ActiveAir作为与VB Airsuspension B.V合作的Morelo Mothomes的选择。这是稍后继续为其他品牌和售后市场。组合VB全空气确保提高舒适性,安全性和转弯稳定性。

2017年

2017年,着名底盘专家达拉拉和牵引悬架之间的合作以达拉拉架构的形式形成了一个强大的道路轨道,使用所有达拉拉的知识。华体会连串过关Dallara成为Tractive的第一个OE客户,适用于具有不可调节和三方可调的阻尼器的汽车。后者还拥有电子道路/轨道高度调整。

2018年

2018年1月,附属公司Tractive DDA B.V。成立于专注于DDA阀的大规模生产。2018年,每年审计和发布标称容量为200.000件PC的生产线,并通过OEM BMW和BRP和BRP和1英石vrm(品牌名称Marzocchi)和Fox已知。自2018年以来,生产DDA阀门以用于S1000RR的减震器和前叉,着名的BMW超级摩托车顶部模型。

2018年,第一个世界时间攻击胜利由RP968与司机巴顿莫纳制作。Ttsuspension澳大利亚密切参与获得以最佳能力工作的牵引悬架半主动阻尼器,以实现最快的纯粹的纯粹。华体会连串过关后来,2019年,RP968再次与驾驶员巴顿·莫珀连续第二年赢得,并设置了更快的膝盖。

在2019年的同时,Ruf GmbH决定使用ruf周年纪念Ctr4的牵引暂停。华体会连串过关

牵引力的根源:WP悬浮液

在荷兰的WP悬架的实际建立华体会连串过关之前,牵引悬架的根源可以很久找到。1977年,WIM彼得斯成立了WP暂停。彼得斯是一种热情的赛车手,作为一名机械工程师,始终致力于他的摩托车悬浮液。HTHAPP下载他于1975年遭受了沉重的秋季,不得不花费超过一年的恢复。这让他有足够的时间来解决他在越野电机上悬架的愿景。他开发了自己的悬挂,甚至从特殊的弹簧钢设计了自己的螺旋弹簧。这些裸金属弹簧必须设置有一层漆。为此,WiM Peters向抛光医院床的近距离公司寻找。他们可以安排友好价格的涂漆,但只有彩色白色的彩色。WP暂停的众所周知的白色颜色起源于此。

彼得斯的暂停如此壮观,他的同伴很快就想要在他们的摩托车上类似的暂停。HTHAPP下载在这种普及的情况下,公司“白职暂停”成立于1977年,以泉水上的震荡的特色白色。

随着荷兰赛车手在这些年来庆祝巨大的成功,WP暂停暂停。像Gerrit Wolsink这样的男人(“飞行牙医”),Kees Van der Ven,Dave Strijbos和John Van Den Berk在一个冠军之后拖着另一个冠军,并在他们的自行车上暂停了WP暂停。

WP暂停的大突破于1983年抵达.KTM来敲门。从1983年开始,WP暂停冲击成为KTM越野自行车的标准悬架。在同年,WP是世界上第一家,以呈现颠倒的前叉。如今颠倒的叉子几乎是标准技术,但在1983年它是一个世界新颖性。首先将叉子安装在500cc Ktm双程上。KTM于1984年销售这些自行车的750人。这一金额在同年的比赛中迅速升至1750辆自行车。自行车的意想不到的受欢迎程度受到其梦幻般的悬念的影响。

在接下来的几年里,WP暂停继续增长。它的第一个摩托车越野赛世界锦标赛标题于1984年赢得了赢得(通过KTM自行车的Heinz Kinigadner)。超过200名骑手和团队世界锦标赛,征服了WP暂停。

WP暂停没有限制越野摩托车,并分为其他部门。男人喜欢Toni Mand和Valentino Rossi使用了WP Road Race Suspense。

八十年代的体育成功巩固了其作为具有高端减震器的公司的声誉。牵引悬浮液的创始人在不同的技术和华体会连串过关赛车功能中始终处于八十年代,并辅助WP的增长。WP仍然是越野车辆的KTM唯一的减震器供应商,并开始使用源源不断的高质量减震器(其他)提供BMW和Husaberg(等)。

新世纪带来了电子悬架。WP暂停是第一家摩托车悬架公司,在售后市场(EDSI)和HTHAPP下载OE(ESAI,ESAI)中引入电子悬架。这些OE减震器的串行生产于2005年开始。赫拉斯,几年后,母公司决定将WP暂停步骤靠近奥地利的KTM摩托车厂。2010年,WP悬疑荷兰植物的未来变得越来越明显。一些核心研发工程师和经理决定开始牵引暂停,以保持在荷兰活跃的创新悬架技术。华体会连串过关剩下的就是历史 …